Главная/Сергей Собянин спустит москвичей на канате

Сергей Собянин спустит москвичей на канате

Сергей Собянин спустит москвичей на канате

Сергей Собянин спустит москвичей на канате
Сергей Собянин спустит москвичей на канате

Московские власти договорились с инвесторами о строительстве канатной дороги протяженностью 2,3 км между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал», сообщил департамент транспорта Москвы.

Канатная дорога будет построена на средства немецкой строительной компании BPS Inteational и австрийского производителя подъемников Doppelmayr Seilbahnen, говорит чиновник правительства Москвы и подтверждает еще один человек, близкий к сделке. Инвесторы вложат 3,16 млрд руб., с ними будет заключено концессионное соглашение на 25 лет. Они получат в пользование участки земли, которые смогут использовать, например, для строительства коммерческих объектов: более 1 га в районе «Сходненской» и около 600 кв. м – со стороны «Речного вокзала».

Если в ближайшие полтора месяца найдутся другие желающие реализовать проект на таких же условиях и они смогут подтвердить наличие средств для финансирования, будет объявлен конкурс, если нет – соглашение власти подпишут с инициаторами проекта.

Ожидается, что пассажиропоток канатной дороги составит до 2500 человек в час пик или до 19 000 человек в сутки, что позволит частично разгрузить северную часть Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линий метро, сказано в сообщении.

Стоимость проезда составит 55 руб., оплатить его можно будет картой «Тройка». Обычный билет в одну сторону на первой запущенной в Москве канатной дороге между Лужниками и Воробьевыми горами стоит от 200 до 400 руб.

«Канатные дороги – перспективный вид транспортной инфраструктуры, – говорит руководитель российской практики государственно-частного партнерства компании Dentons Владимир Килинкаров. – Особенно в городах, где не всегда возможно или целесообразно строить новую дорогу, мост, транспортную развязку, либо в природных парках, где нельзя нарушать существующую экосистему. Иногда канатная дорога является единственным доступным техническим решением».

Активному развитию канатных дорог в России могут помешать санкции – в частности, ограничения на поставку в Россию вооружений, говорит руководитель группы государственно-частного партнерства и проектного финансирования Capital Legal Services Дмитрий Раев. «Европейское оборудование, используемое при строительстве канатных дорог, иногда имеет статус продукции двойного назначения. Из-за этого к компаниям-поставщикам возникают вопросы. Поэтому поставщик должен получить от властей своей страны разъяснения, что его технологии и оборудование под ограничения не попадают», – говорит Раев. Иногда получение разрешения может затянуться на много месяцев, предупреждает он.

Экономический потенциал проекта будет зависеть от эффективности интеграции в транспортную инфраструктуру города, стоимости перевозки и трафика, говорит партнер PwC Михаил Баженов. Проект может дать импульс развитию связей между изолированными районами, говорит он: «Чтобы проект окупился, важно максимально использовать пространство вестибюлей станций канатной дороги и прилегающих территорий, размещая на них коммерческие объекты».

vedomosti.ru


Источник: “http://kompromat1.info/articles/111422-sergej_sobjanin_spustit_moskvichej_na_kanate”